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Tren Maya

AMLO inaugura tramos del Tren Maya… pero sigue en construcción

Después de numerosos amparos, manifestaciones, bloqueos e incluso una investigación en curso en instancias internacionales, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró los tramos 2, 3 y 4 del Tren Maya, que conecta Campeche con Cancún, aunque varias estaciones aún están en construcción.

Durante la conferencia matutina de este viernes en la estación San Francisco (Campeche), el presidente calificó el evento como un «hecho histórico«, destacando que el sureste mexicano había sido olvidado durante más de 100 años.

El mandatario añadió que se trata de una «obra monumental» y que no exagera al afirmar que no hay nada similar en el mundo en la actualidad. Además, resaltó que se logró en un tiempo récord.

Sin embargo, algunos expertos opinan que la inauguración es apresurada y que el proyecto aún está lejos de estar plenamente operativo. A pesar de que el tramo inaugurado comprende 14 estaciones a lo largo de 473 kilómetros de vía, con 1,846 kilómetros de rieles y 69.3 millones de metros cúbicos de movimiento de tierra, no se mencionó en ningún momento el costo total de la obra.

Se proyectó inicialmente un costo de 7,500 millones de dólares, pero funcionarios del Gobierno han anunciado que el Tren Maya costará más de 28,000 millones. Los boletos oscilarán entre 1,166 y 1,862 pesos.

“Vamos a procurar que no sean excesivos los costos (…) sí que se tome en cuenta el turismo internacional pero también el turismo nacional y vamos a procurar que no haya costos elevados, ya quedamos con el general Águila de que el pasaje en el tren va a estar siempre, aunque sea poquito porque es bendito, siempre abajo del autobús, para los mexicanos, los campechanos, tabasqueños, sonorenses, guerrerenses, los que quieran venir y se van a ir preparando paquetes”.

Aunque el presidente aseguró que el tren operará al 100% en febrero de 2024, algunos tramos aún presentan retrasos significativos. Por ejemplo, el tramo 4 de Izamal a Cancún, con 239 kilómetros de vía, muestra avances limitados en algunas estaciones.

AMLO también anunció que se desplegarán más de 2,800 efectivos de la Guardia Nacional para la seguridad del tren, respaldados por helicópteros, drones, radios de comunicación y cámaras de seguridad.

El proyecto del Tren Maya se suma a otras obras emblemáticas de AMLO que enfrentan retrasos y aumentos en los costos, como la Refinería Olmeca, en Dos Bocas y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.

En cuanto a la preocupación ambiental, algunos activistas sostienen que la construcción del tren pone en peligro un ecosistema subterráneo delicado y divide la selva. También se ha señalado que hay tramos sin terminar entre Tulum, Xpujil y Escárcega.

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