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Pilotos piden al gobierno de Sheinbaum regular a Mexicana de Aviación

16/08/2024
Mexicana de Aviación

La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) ha solicitado al próximo gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum que se establezcan regulaciones en torno al financiamiento de Mexicana de Aviación, una aerolínea estatal que opera con recursos provenientes del presupuesto público.

«Mexicana está generando una competencia desleal. Es necesario que se regule, incluyendo a Mexicana», mencionó Jesús Ortiz, el recién nombrado secretario general de ASPA, durante un encuentro con la prensa.

La aerolínea estatal, administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), recibe fondos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para su operación. Sobre este tema, Ortiz destacó que los subsidios otorgados a Mexicana distorsionan el mercado, afectando negativamente a las aerolíneas privadas.

¿Cómo va Mexicana?

Mexicana reinició sus operaciones a finales de diciembre de 2023, con solo tres aviones en servicio, de los diez que originalmente se habían planificado en su estrategia de operaciones.

Durante el primer semestre de 2024, la aerolínea estatal ha transportado un promedio de 78 pasajeros por vuelo.

A pesar de ello, Mexicana ha registrado pérdidas superiores a los 82 millones de pesos en su relanzamiento, sin lograr alcanzar el volumen de pasajeros necesario para cubrir sus costos operativos, por lo que ha dependido de los recursos presupuestales asignados para su funcionamiento.

Información obtenida por El Financiero a través de solicitudes de transparencia revela que Mexicana generó ingresos de poco más de 48.2 millones de pesos en el primer trimestre del año, siendo este el registro más reciente de la empresa estatal.

Adicionalmente, Mexicana ha anunciado la compra de 20 aviones a Embraer, lo que representará un costo para el erario de más de 21 mil millones de pesos. La consolidación de la empresa está prevista para 2027, cuando se complete la entrega de estas aeronaves, según reveló Jorge Vega Rivera, director general del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca, Maya, Mexica (GAFSACOMM).

Debido a la imposibilidad de adquirir aviones de Boeing, el gobierno ha diseñado una nueva estrategia para la aerolínea estatal. En este plan, Mexicana proyecta la apertura de 11 rutas internacionales conforme se vayan recibiendo las nuevas aeronaves.

Entre los destinos internacionales que Mexicana tiene previsto operar hacia 2027 se encuentran Chicago, La Habana, Nueva York, Atlanta, Miami, Bogotá, Dallas, San Francisco, Houston, Costa Rica y Panamá.

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