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Mudar carga aérea al AIFA aumentaría costo de productos: CLAA

30/01/2023
carga aérea aifa

La Confederación Latinoamericana de Agentes Aduanales (CLAA) ha solicitado un análisis más profundo y un plan para sacar la carga aérea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), propuesto por el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

La directora general de la CLAA, Nashielly Escobedo Pérez, considera que esta decisión afectará gravemente las operaciones y, por lo tanto, los costos asociados al movimiento de la carga aérea aumentarán drásticamente.

Mediante un comunicado enviado a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), la también apoderada legal del organismo expuso que no existe un plan o cronograma basado en los requerimientos legales para gestionar la reubicación de la actividad al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

“Solicitamos que en primer término se defina un cronograma preciso realizado conjuntamente entre las líneas aéreas y prestadores de servicios involucrados, que garantice que en la fecha de entrada en vigor los operadores en aire y tierra cuenten con las certificaciones necesarias para el manejo de la carga”.

Asimismo, se ha pedido que se realice un análisis profundo de la carga que debe reubicarse, el proceso y los plazos, ya que actualmente llegan al AICM productos destinados a investigación, medicamentos o material relacionado con protocolos de investigación que por su manejo tienen necesidades diferentes.

Además, se pide proyectar adecuadamente los cambios y ajustes en la infraestructura operativa, recursos humanos, autorizaciones y/o concesiones vigentes en los plazos definidos junto con el sector.

Por lo tanto, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, señaló que, si bien se pide que la mudanza desde el AICM se realice en 108 días hábiles, el número de días se incrementan al tomar en cuenta los naturales.

Cambio de precios a consumidores

Por su parte, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha enfatizado que obligar a los concesionarios de transporte aéreo de carga a modificar las cadenas de suministro ocasionará un aumento en los precios finales a los consumidores.

“Existen productos cuya única opción para ser importados, en caso de requerir un aeropuerto, es a través de la aduana ubicada en el AICM. Por lo anterior, la disponibilidad de estos productos se reduciría y los precios aumentarían en perjuicio de los consumidores, en tanto se habilita otra aduana en algún aeropuerto”.

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