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No podrás circular en estas calles de la #CDMX sin tres abordo

La propuesta de 3x1 para reducir el tráfico se aplicará en 2020

El gobierno de la CDMX ha dejado claro su compromiso con el cuidado del medio ambiente, para ello ha comunicado algunas políticas que no a todos agradarán. Anunció las modificaciones frente a las contingencias y ahora emitió una nueva medida: autos compartidos a partir del 2020.

Calles restringidas a la medida de 1×3

Esta medida fue tomada para reducir el tráfico, y con eso, las emisiones de los autos. Iniciando el próximo año, habrá algunas consideraciones importantes a la hora de circular por la ciudad.

Habrá tramos de vialidad (donde se circula a 80km/h) donde se requerirá que en cada auto circulen al menos tres personas. Entre estos tramos podemos encontrar:

  • Circuito Bicentenario (Francisco Márquez)

  • Anillo Periférico (Antonio Valdéz – Vía express TAPO y de Valle Alto – Fco. J. Macin)

  • Insurgentes Norte (Eje 2 Norte Manuel Gonzalez – Acueducto de Guadalupe)

  • Ignacio Zaragoza (Viaducto Río de la Piedad – Eje 8 Sur Ermita Iztapalapa)

  • San Antonio Abad, Tlalpan (Eje 1 Sur Fray Servando Teresa de Mier – Renato Leduc)

  • Constituyentes (Parque Lira – Paseo de la Reforma)

  • Ejercito Nacional, Río San Joaquín (Circuito Interior Melchor Ocampo – Ingenieros Militares)

  • Aquiles Serdán (México Tacuba – Tezozomoc)

  • Miguel Alemán, Río de la Piedad (Radial 2 Ignacio Zaragoza – Ferrocarril de Cuernavaca)

  • Río Becerra (Viaducto Miguel Alemán – Circuito Interior Patriotismo)

  • Carlos Lazo Luis Cabrera (Autopista 15D México Toluca – Anillo Periférico Adolfo Ruiz Cortinez)

  • Tlalpan (Radial 3 de Tlalpan – Autopista 95D México Cuernavaca)

Esta medida hasta cierto punto no suena tan descabellada, si lo que buscamos es reducir el tráfico y agilizar la movilidad por la ciudad; pero cuando no se tienen claras muchas cosas es cuando nos quedamos dudando de la eficiencia de nuestro actual gobierno capitalino.

Las dudas surgen

Las dudas surgen y las autoridades no han dado alguna respuesta que genere tranquilidad a los ciudadanos.

1- En primer lugar, si las personas comparten su auto en el horario establecido, de 7:00am a 10:00am, cuando regresen…¿qué pasa? Si la persona con la que se fueron tiene otras cosas que hacer o no le queda ir para aquel lugar, ahora ¿saturamos el servicio de transporte público?

2- Segundo, hablan de carriles confinados. ¿Cómo van a hacer eso? ¿Existe la infraestructura para eso?

3- Tercero, aún no se tiene claro quién se hará cargo de la vigilancia del cumplimiento de esta medida, ¿cámaras o policías? Hay que tomar en cuenta que la CDMX está pasando por una crisis de seguridad, que requiere que más elementos sean asignados a tareas de vigilancia contra el crimen, esa sería una prioridad superior al problema de movilidad.

4- Cuarto, si se rompe esta norma, no se ha especificado cuáles serían las consecuencias. Todavía no saben si habrá una multa y en dado caso que la haya de cuánto será.

Definitivamente antes de querer solucionar el problema de tráfico de esta manera deben primero considerar:

¿Por qué las personas han dado una preferencia al uso del auto en vez de otras formas de movilidad?

Se debe analizar y actuar sobre la eficiencia que tiene el transporte público al igual que la seguridad que hay dentro de las diversas rutas que existen.

No pueden esperar que una medida funcione sin tener una planificación clara de lo qué necesitan y cómo la ejecutarán.

Otra medida complementaria, será que habrá restricción a vehículos foráneos de 6:00 a 10:00 horas de martes a jueves (excepto placas del Edo. de México). ¿Qué va a pasar con los trabajadores que diario hacen el trayecto desde estados vecinos como Morelos, Puebla, Querétaro, entre otros?


Redacción dlpoder team @dlpoder

Responsable: Kiara Flores @KiaraIsabel98 

@dlpoder es un medio asociado a la @AnpertOficial

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